Прежде чем начать, отключите технику от питания. Откройте заднюю панель, используя крестовую отвертку. Обратите внимание на расположение крепежных винтов, которые могут находиться по периметру крышки.

Внимательно изучите внутренние компоненты, чтобы обнаружить приводной элемент. Оцените его состояние: повреждения, износ или разрыв указывают на потребность в замене. Удалите старый привод, бережно отключив его от шкивов.

Для установки нового компонента используйте модель HX03-128, подходящую для данной марки оборудования. Наденьте его на шкив двигателя, затем аккуратно натяните на барабанный шкив, проверяя правильность положения. Удостоверьтесь, что компонент плотно сидит и не провисает.

После завершения закройте заднюю панель и зафиксируйте винты. Запустите устройство и убедитесь, что барабан функционирует правильно. Если барабан вращается плавно и тихо, работа завершена успешно.
Как диагностировать неисправность ремня в технике Haier
Если барабан перестал вращаться, но двигатель работает, вероятно, проблема в приводном элементе. Осмотрите его:

Обрыв или трещины – снимите заднюю панель и осмотрите резиновую ленту на повреждения. Симптомы износа – осмотрите элемент на предмет потертостей, расслоений или гладких участков, сигнализирующих о проскальзывании. Недостаточное натяжение – при нажатии привод должен пружинить, не прогибаясь более чем на 5–7 мм.

Сопутствующие признаки:

Шум или скрип при включении. Запах горелой резины из-за трения о шкив.

Барабан движется рывками или перестает вращаться под нагрузкой.

Для детальной диагностики отключите устройство от сети, осмотрите шкив на деформации и убедитесь, что ролики свободно крутятся.
Что потребуется для замены приводного элемента
Чтобы заменить приводной элемент, подготовьте крестовую отвертку, плоскогубцы и набор ключей на 10 и 13 мм. Для закрепления компонентов используйте изоленту или стяжки. Новый элемент подходящего размера можно найти в специализированных магазинах.

Выключите устройство из розетки. Повращайте барабан вручную – ход обязан быть плавным, без заеданий. Окажите давление 1–2 кг на центр приводной детали. При прогибе меньше 5 мм ослабьте крепление, при превышении 8 мм – усильте натяжение.

Критично: перетянутый ремень ускоряет износ подшипников, слабое натяжение ведёт к проскальзыванию.

Для юстировки отпустите крепёж двигателя, установите корректное положение и затяните винты. Проверьте работу без нагрузки – шумы должны отсутствовать.
Сборка сушильного агрегата и проверка функционала
Перед сборкой убедитесь в корректной установке приводного узла: пазы обязаны совпадать с направляющими. Затяните крепёж с моментом 3–4 Н·м для исключения деформации.

Проверьте натяжение заменённого компонента – при нажатии пальцем в центре прогиб не должен быть больше 5 мм. При необходимости регулировки ослабьте болты крепления мотора и сместите его на 2–3 мм.

Подключите устройство к сети, активируйте режим отжима на низких оборотах. Прислушайтесь к звукам: скрип сигнализирует о недостатке смазки в подшипниках, стук – о некорректной установке барабана.

Для проверки баланса загрузите 2–3 мокрых полотенца, включите сушку. Вибрация корпуса свыше 1 см по амплитуде требует повторной настройки амортизаторов.

По истечении 10 минут работы отключите питание и оцените температуру двигателя. Оптимальный показатель – до 60°C, перегрев свидетельствует о неправильном натяжении или блокировке роликов.